隨著海拔升高,柴油發(fā)電機(jī)組受到高原低溫、低壓、缺氧紫外線等惡劣環(huán)境的影響,康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)等柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)性能、電氣性能等均有不同程度降低,影響裝備的正常使用。

   那么，高原環(huán)境下，如何解決柴油發(fā)電機(jī)組功率降低的問題呢？

1 發(fā)動(dòng)機(jī)選型

   根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組海拔環(huán)境功率曲線或規(guī)定,選用滿足功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。

2 高原增壓技術(shù)

   柴油發(fā)電機(jī)組增壓主要是通過提高進(jìn)氣密度來實(shí)現(xiàn)。根據(jù)增壓方式不同,可分為機(jī)械增壓、廢氣渦輪增壓、電動(dòng)增壓、復(fù)合增壓、氣波增壓等。

3 柴油發(fā)電機(jī)組高原燃燒優(yōu)化技術(shù)

   燃油供給系統(tǒng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組混合氣形成和燃燒質(zhì)量有重要作用。提高供油速率和噴油壓力,配以適當(dāng) 的噴油提前角,有助于改善柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。通過以上措施,可縮短噴油時(shí)間,改善油束霧化及油束在燃燒室的分布,從而提高高原適應(yīng)性。

   針對(duì)機(jī)械泵柴油發(fā)電機(jī)組,在高原運(yùn)行時(shí)供油系統(tǒng)可作如下調(diào)整:

(1)提高泵端壓力,優(yōu)化供油規(guī)律;

(2)適量增加噴油器開啟壓力,提高霧化質(zhì)量, 一定程度上改善燃燒過程;

(3)調(diào)整供油提前角,增加壓縮終點(diǎn)溫度。通過優(yōu)化噴油定時(shí),改善燃燒過程；

(4)提高供油壓力,增加噴油嘴的噴孔數(shù),使燃油更好地霧化,有利于組織燃燒過程;

(5)適當(dāng)調(diào)整冒煙限制器(負(fù)校正裝置),以適應(yīng)高海拔下控制低速工況的要求;

(6)適當(dāng)調(diào)整油泵調(diào)速器正校正裝置(扭矩凸輪),更有效地控制調(diào)試特性。

   上述調(diào)整,非單一調(diào)整,有時(shí)需多項(xiàng)配合調(diào)整, 需由柴油發(fā)電機(jī)組專業(yè)廠家操作。