沃爾沃柴油發(fā)電機隔聲罩多由鋼制薄板組成，內部布置吸聲材料，并在柴油機排風扇、吸氣口附近開有通風開口。

   現(xiàn)代隔聲理論的研究可以歸納為以下四種方法：波傳遞法、模態(tài)分析法、統(tǒng)計能量法、數(shù)值計算方法。

   波傳遞法，即無限大板理論，是理論研究隔聲量的方法；模態(tài)分析法以模態(tài)信息為基礎，在已知聲場激勵下，通過結構的特征頻率、模態(tài)剛度、模態(tài)質量等信息，求得結構的振動響應和輻射聲場，這種方法受限于本征模態(tài)的計算范圍，不適合寬頻域內問題的求解。

  統(tǒng)計能量法從能量角度出發(fā)，用統(tǒng)計平均的方法來分析問題，將耦合系統(tǒng)間復雜的能量傳遞計算轉化為簡單的代數(shù)方程進行求解。數(shù)值計算方法不受形狀和邊界條件的約束，應用更加靈活、廣泛，其中聲學有限元法、聲學邊界元法經過多年的研究發(fā)展，被廣泛應用于復雜聲學問題的求解,不過也受到計算機性能、算法選擇、網格劃分等多種因素的影響，計算精度和頻率范圍會受到一定限制。