康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組、珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組等時(shí)大家平時(shí)常見(jiàn)的柴油發(fā)電機(jī)組，性能優(yōu)越，使用廣泛，同時(shí)也會(huì)有一些疑難雜癥困擾大家，下面星光發(fā)電機(jī)組給大家講解柴油發(fā)電機(jī)拉缸現(xiàn)象：

   所謂“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失。柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。

   產(chǎn)生拉缸的最根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤(rùn)滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、工作溫度、滑動(dòng)速度、油膜分布、零件的質(zhì)量及磨合情況等。當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。

   由此可見(jiàn)，供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過(guò)大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤(rùn)滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成拉缸，具體地說(shuō)有如下幾點(diǎn)：

   1．活塞與氣缸套配合間隙過(guò)小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒(méi)有經(jīng)過(guò)良好的磨合。

   2．潤(rùn)滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。

   3．柴油機(jī)過(guò)熱。

   4．裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死。

   5．活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。

   綜上所述，油膜中斷和使用不當(dāng)會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)拉缸，所以大家在遇到這個(gè)難題的時(shí)候可根據(jù)上述進(jìn)行排除。只有了解更多的柴油發(fā)電機(jī)的知識(shí)，才能迅速解決遇到的問(wèn)題，從而提高效率，大家可以繼續(xù)在星光發(fā)電機(jī)網(wǎng)站上學(xué)習(xí)。