柴油發(fā)電機組自動化并車的必要性
瀏覽數(shù)量： 0 作者： 本站編輯 發(fā)布時間： 2022-07-21 來源： 本站
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為了解決柴油發(fā)電機組的擴容或備用等需要,發(fā)電機組并聯(lián)運行是發(fā)電機組在應(yīng)用中經(jīng)常觸及的一個問題,任何發(fā)電機組投入并列運行必須滿足以下四個條件:
①電壓相等;②頻率相等;③相序相同;④相位一致
柴油發(fā)電機組的并列運行過去大都是采用手動準(zhǔn)同期法。對發(fā)電機組的電壓、頻率、相位等反復(fù)進行調(diào)整,然后根據(jù)燈光明暗變化或者整步表指針轉(zhuǎn)動位置來進行并車操作,由于人們視力的誤差及操作能力的不同,使手動并車操作顯得有點“復(fù)雜”。
近年來,隨著柴油發(fā)電機組自動化技術(shù)的提高,自動化并車及控制系統(tǒng)在國內(nèi)開始推廣和普及。與手動并車相比,自動化并車有以下明顯的好處:
(1)操作方便,動作準(zhǔn)確,避免了手動操作時可能產(chǎn)生的沖擊電流,提高了系統(tǒng)運行的安全性;
(2)可根據(jù)負載的大小和變化,自動進行多臺機組的逐臺投入和退出,大大降低了油耗和運行成本,提高了系統(tǒng)運行的經(jīng)濟性;
(3)當(dāng)多臺機組并車時,有的機組在正常運行(發(fā)電)時,其他機組可處于休息待命狀態(tài)。當(dāng)已運行機組發(fā)出滿功率信號或者故障信號時,待命狀態(tài)的機組再投入運行,大大提高了系統(tǒng)運行的可靠性。
